Piccolo Splitter standairco inbouwen: compacte cabinekoeling voor vrachtwagens

Een vrachtwagencabine kan tijdens warme dagen snel opwarmen. Onderweg zorgt de voertuigairco voor verkoeling, maar zodra de motor wordt uitgezet, stopt meestal ook de koeling. Dat is vooral oncomfortabel wanneer de chauffeur in de cabine pauzeert, overnacht of administratie uitvoert.

Met de Piccolo Splitter blijft de cabine ook bij een uitgeschakelde motor aangenaam koel. Deze compacte split-standairco neemt geen ruimte in op het cabinedak of direct achter de cabine. Dat maakt het systeem bijzonder geschikt voor onder andere zwaartransport, autotransport en vrachtwagens waarvan het dakluik vrij moet blijven.

Rietveld is exclusief dealer van de Piccolo Splitter in de Benelux en verzorgt het volledige traject: van voertuiggebonden advies en professionele inbouw tot onderhoud en reparatie.

Waarom een standairco in de vrachtwagen?

De cabine is voor een chauffeur meer dan alleen een bestuurdersplaats. Bij lange en meerdaagse ritten is het ook een werk-, rust- en slaapruimte. Een hoge binnentemperatuur maakt het lastiger om comfortabel te pauzeren en goed uit te rusten.

Een standairco werkt onafhankelijk van de voertuigmotor. De chauffeur hoeft de motor dus niet stationair te laten draaien om de cabine te koelen. Dat biedt verschillende voordelen:

• Meer comfort tijdens pauzes en overnachtingen.
• Minder motorgeluid op parkeer- en rustplaatsen.
• Geen stationair brandstofverbruik voor cabinekoeling.
• Minder lokale uitstoot tijdens stilstand.
• Een prettigere werk- en rustomgeving voor de chauffeur.
• Koeling zonder gebruik van de standaard voertuigairco.

Een standairco ondersteunt daarmee niet alleen het comfort, maar ook goed werkgeverschap en een efficiëntere inzet van het voertuig.

Wat is de Piccolo Splitter?

De Piccolo Splitter is een compacte standairco die uit twee afzonderlijke units bestaat. De verdamperunit wordt in de cabine geplaatst. De compressorunit wordt buiten de cabine, doorgaans aan de onderzijde van het voertuig, gemonteerd.

Bij een traditionele dakairco bevinden de belangrijkste onderdelen zich samen op het cabinedak. De gescheiden opbouw van de Piccolo Splitter geeft de monteur meer vrijheid bij het bepalen van de montageplaatsen.

De Piccolo Splitter PS3000 is ontwikkeld voor toepassing in vrachtwagens en is onder meer beschikbaar als 24V-uitvoering. Afhankelijk van het voertuig en de toepassing kan Rietveld beoordelen welke uitvoering en montagewijze passend zijn.

Het dakluik blijft vrij

Een belangrijk voordeel van de Piccolo Splitter is dat het systeem niet op of in het dakluik hoeft te worden gemonteerd. Het dakluik blijft daardoor intact en beschikbaar.

Dat kan om verschillende redenen belangrijk zijn:

• Het dakluik moet als vluchtluik bereikbaar blijven.
• Er is al andere apparatuur op het dak gemonteerd.
• Extra voertuighoogte is ongewenst.
• De voertuigeigenaar wil geen ingrijpende dakaanpassing.
• De chauffeur wil het dakluik kunnen blijven gebruiken voor ventilatie of daglicht.

Vooral bij voertuigen met specifieke veiligheids- of inbouweisen kan het behoud van het dakluik een doorslaggevende reden zijn om voor een split-systeem te kiezen.

Ook de achterzijde van de cabine blijft beschikbaar

Bij sommige standairco’s wordt de buitenunit tegen de achterwand van de cabine geplaatst. Dat is niet altijd mogelijk. Bij zwaartransport, autotransport en voertuigen met een specifieke carrosserie of opbouw kan de ruimte achter de cabine nodig zijn voor lading, leidingen of andere apparatuur.

Bij de Piccolo Splitter wordt de compressorunit onder de cabine gemonteerd. Daardoor blijft ook de achterzijde van de cabine vrij. Het systeem neemt dus geen bruikbare ruimte boven of direct achter de cabine in.

Deze montagewijze maakt de Piccolo Splitter geschikt voor vrachtwagens waarop een reguliere dak- of achterwandoplossing praktisch niet past.

Geschikt voor DAF XF en XG

De nieuwe generaties DAF XF en XG bieden chauffeurs een ruime en comfortabele cabine. Tegelijkertijd vraagt de vormgeving van deze cabines om een zorgvuldige keuze en plaatsing van aanvullende apparatuur.

Dankzij het compacte formaat van de binnenunit kan voor de Piccolo Splitter een geschikte positie in de cabine worden gezocht, zonder dat het dakluik hoeft te verdwijnen. De buitenunit wordt onder de cabine geplaatst, zodat ook de achterwand vrij blijft.

Daarom is de Piccolo Splitter volgens Rietveld geschikt voor DAF XF- en XG-modellen. De exacte inbouwmogelijkheden zijn afhankelijk van het specifieke voertuig, de cabine-uitvoering en eventueel al aanwezige accessoires.

Rietveld beoordeelt vooraf onder meer:

• Het exacte DAF-model en de cabinevariant.
• De beschikbare positie voor de binnenunit.
• De montageruimte onder de cabine.
• De routing van kabels en koelleidingen.
• De staat en capaciteit van het accusysteem.
• De wensen van de chauffeur en wagenparkbeheerder.

Ook voor Volvo, MAN, Scania en andere vrachtwagens

De Piccolo Splitter kan naast DAF ook worden toegepast bij verschillende modellen van onder andere Volvo, MAN en Scania. Het systeem is niet beperkt tot één vrachtwagenmerk.

Wel blijft iedere inbouw voertuiggebonden. Cabine-indelingen, bewegende delen, opbergmogelijkheden en montageruimte verschillen per merk en model. Een oplossing die goed werkt bij het ene voertuig, hoeft bij een andere cabine niet automatisch op dezelfde manier gemonteerd te kunnen worden.

Daarom begint Rietveld altijd met een technische beoordeling. Zo wordt voorkomen dat een standaardoplossing ten koste gaat van bereikbaarheid, gebruiksgemak of onderhoudsmogelijkheden.

Tot circa zes uur koeling

De Piccolo Splitter is ontwikkeld voor een laag energieverbruik. Onder geschikte omstandigheden kan het systeem volgens de productinformatie tot circa zes uur koelen zonder de voertuigaccu leeg te trekken.

De werkelijke gebruiksduur is afhankelijk van meerdere factoren:

• De capaciteit en conditie van de accu’s.
• De buitentemperatuur.
• De gewenste binnentemperatuur.
• De isolatie en afmetingen van de cabine.
• De gekozen ventilator- en koelstand.
• Het aantal keer dat deuren en ramen worden geopend.
• De hoeveelheid zonlicht op de cabine.

De genoemde gebruiksduur is daarom geen vaste garantie voor iedere vrachtwagen of situatie. Voor een betrouwbare werking is het belangrijk dat het elektrische systeem op de standairco en het verwachte gebruik wordt afgestemd.

Stil en comfortabel tijdens rustmomenten

Een standairco wordt vaak gebruikt wanneer de chauffeur rust of slaapt. Naast koelvermogen is daarom ook het geluidsniveau belangrijk.

De Piccolo Splitter is ontworpen om trillingen en geluid te beperken. Doordat de compressorunit buiten en onder de cabine wordt geplaatst, bevindt een belangrijke geluidsbron zich niet direct in de verblijfsruimte.

Een rustige werking draagt bij aan een comfortabeler verblijf in de cabine. De chauffeur kan de temperatuur regelen zonder een stationair draaiende motor naast het bed.

Bedienbaar vanuit de cabine

De Piccolo Splitter kan vanuit de cabine worden bediend. Afhankelijk van de uitvoering beschikt het systeem over een bedieningspaneel en afstandsbediening.

Hiermee kan de chauffeur onder meer:

• De standairco in- en uitschakelen.
• De gewenste temperatuur instellen.
• De ventilatorsnelheid aanpassen.
• Het systeem bedienen zonder de rustplaats te verlaten.
• De binnen- en buitentemperatuur aflezen.

De beschikbare functies kunnen per uitvoering verschillen. Rietveld bespreekt bij de levering en inbouw welke bediening bij het gekozen systeem hoort.

Een standairco inbouwen is specialistisch werk

Een standairco is geen los accessoire dat op iedere willekeurige plaats kan worden gemonteerd. De positionering van beide units heeft invloed op de prestaties, het geluidsniveau, de luchtverdeling en de onderhoudsmogelijkheden.

Bij de inbouw moeten onder meer deze onderdelen zorgvuldig worden beoordeeld:

• De positie en bevestiging van de binnenunit.
• De plaatsing van de compressorunit onder de cabine.
• De routing en bescherming van koelleidingen.
• De elektrische aansluiting en kabeldimensionering.
• De condenswaterafvoer.
• De luchtcirculatie in de cabine.
• De bereikbaarheid voor service en onderhoud.
• De beweging van de cabine ten opzichte van het chassis.
• De aanwezigheid van andere voertuigsystemen.

Een onjuiste montage kan leiden tot onvoldoende koeling, storingen, geluidsoverlast, vochtproblemen of onnodige belasting van de accu’s. Professionele inbouw is daarom essentieel.

Professionele montage door Rietveld

Rietveld heeft meer dan 25 jaar ervaring met de installatie van standairco’s en standkachels. De monteurs verzorgen een nette en nauwkeurige inbouw, afgestemd op het voertuig en de wensen van de gebruiker.

Het traject bestaat doorgaans uit:

1. Inventarisatie van het voertuig en de toepassing.
2. Controle van de beschikbare montageruimte.
3. Advies over het geschikte systeem en de plaatsing.
4. Planning van de inbouw.
5. Professionele montage en aansluiting.
6. Controle van de werking en luchtverdeling.
7. Uitleg over bediening en dagelijks gebruik.
8. Onderhoud en reparatie wanneer dat later nodig is.

Zo heeft u één aanspreekpunt voor zowel het product als de technische dienstverlening daaromheen.

Waarom onderhoud aan een standairco nodig is

Net als de reguliere airconditioning van een vrachtwagen heeft ook een standairco onderhoud nodig. Vuil, stof, trillingen, vocht en intensief gebruik kunnen de prestaties na verloop van tijd beïnvloeden.

Periodiek onderhoud helpt om:

• De koelprestaties op peil te houden.
• Vervuilde filters en luchtkanalen tijdig te reinigen.
• Elektrische aansluitingen te controleren.
• Slijtage of beschadiging vroeg te herkennen.
• Ongewenst geluid of trillingen te voorkomen.
• De condensafvoer vrij te houden.
• Storingen tijdens warme perioden te beperken.
• De levensduur van het systeem te ondersteunen.

Plan onderhoud bij voorkeur vóór de warmste maanden. Zo verkleint u de kans dat een storing juist optreedt wanneer de chauffeur de koeling het hardst nodig heeft.

Signalen dat uw standairco onderhoud nodig heeft

Wacht niet altijd tot de standairco volledig uitvalt. Verminderde prestaties kunnen al eerder merkbaar zijn. Laat het systeem controleren wanneer:

• De cabine minder snel of onvoldoende afkoelt.
• De luchtstroom zwakker wordt.
• De unit meer geluid maakt dan voorheen.
• Er ongebruikelijke trillingen ontstaan.
• De standairco zichzelf regelmatig uitschakelt.
• Het energieverbruik lijkt toe te nemen.
• Er vocht of condenswater op een ongewenste plaats verschijnt.
• Een foutmelding zichtbaar wordt.

Rietveld verzorgt zowel gepland onderhoud als diagnose en reparatie van bestaande systemen. Daarbij wordt niet alleen naar de afzonderlijke unit gekeken, maar ook naar de installatie in en rond het voertuig.

Wanneer kiest u voor de Piccolo Splitter?

De Piccolo Splitter is vooral een passende keuze wanneer u een compacte standairco zoekt en de beschikbare ruimte zorgvuldig wilt benutten.

Overweeg deze oplossing wanneer:

• Het dakluik vrij moet blijven.
• U geen extra opbouw op het cabinedak wilt.
• De achterzijde van de cabine beschikbaar moet blijven.
• Het voertuig wordt gebruikt voor zwaar- of autotransport.
• Chauffeurs regelmatig in de cabine rusten of overnachten.
• U de cabine wilt koelen zonder de motor te laten draaien.
• Een stille en compact geïntegreerde oplossing belangrijk is.
• U een DAF XF, DAF XG of ander geschikt vrachtwagenmodel inzet.

Een Piccolo Splitter is niet automatisch voor ieder voertuig de beste keuze. Bij voldoende dakruimte kan een dakairco bijvoorbeeld praktischer zijn. De juiste oplossing volgt uit de combinatie van voertuigtype, gebruik, gewenste koelduur, beschikbare ruimte en budget.

Advies, inbouw én service bij één partner

Rietveld levert niet alleen de Piccolo Splitter. Onze specialisten kijken naar de volledige toepassing: het voertuig, de inzet, de chauffeur en de gewenste prestaties.

Daarmee krijgt u:

• Advies op basis van merk, model en cabine.
• Een passende en zorgvuldig gekozen montagepositie.
• Professionele inbouw door ervaren monteurs.
• Uitleg over bediening en energiegebruik.
• Onderhoud en reparatie na de installatie.
• Eén aanspreekpunt voor vragen en ondersteuning.

Zo investeert u niet alleen in een standairco, maar in een duurzame klimaatoplossing voor de werk- en rustomgeving van uw chauffeur.

Piccolo Splitter laten inbouwen?

Wilt u een standairco laten inbouwen zonder het dakluik of de achterzijde van de cabine op te offeren? Laat Rietveld beoordelen of de Piccolo Splitter bij uw vrachtwagen, toepassing en wensen past.

Van DAF XF en XG tot Volvo, MAN, Scania en voertuigen voor bijzondere transporttoepassingen: onze specialisten adviseren over de juiste uitvoering en verzorgen de montage, het onderhoud en de ondersteuning.

Koel de cabine zonder draaiende motor
Rietveld verzorgt het complete traject van advies en professionele montage tot onderhoud en reparatie.

Samen. Deskundig. Vooruit.