Wie Selman die Entgeltabrechnung für Fahrer mithilfe von Tachografendaten automatisiert

Die Herausforderung

Obwohl Selman viele Jahre erfolgreich mit Bordcomputern arbeitete, stellte sich die Frage, ob diese für eine korrekte Arbeitszeiterfassung überhaupt noch erforderlich waren.

Der niederländische Tarifvertrag für den gewerblichen Güterverkehr lässt kaum Interpretationsspielraum. Eine objektive, zuverlässige und einheitliche Erfassung der Lenk-, Arbeits- und Ruhezeiten ist unerlässlich.

Gleichzeitig wollte Selman den Verwaltungsaufwand für die Fahrer reduzieren und vermeiden, dass sie mit mehreren Systemen im Fahrerhaus arbeiten müssen.

Daraus entstand die zentrale Frage:

Warum ein zusätzliches System verwenden, wenn die erforderlichen Daten bereits im Smart Tachograph verfügbar sind?

„Innovation beginnt mit der Frage, ob sich bestehende Prozesse nicht einfacher gestalten lassen. Daraus entstand die Idee, die Entgeltabrechnung direkt auf Grundlage der Daten aus dem Smart Tachograph zu ermöglichen.“

Die Lösung

Entgeltabrechnung ohne Bordcomputer

Gemeinsam mit Rietveld entwickelte Selman eine innovative Lösung, bei der der Smart Tachograph 2.2 die Grundlage für die vollständige Arbeitszeiterfassung bildet.

Über den Qan-All Fahrzeugserver werden die Tachografendaten automatisch an EasyTacho übermittelt. Anschließend verarbeitet EasyHours diese Daten automatisch zu einer korrekten vorbereitenden Entgeltabrechnung gemäß Tarifvertrag. Gleichzeitig stellt EasyTrack die Touren- und Standortdaten für Tourenerfassung und Track & Trace bereit.

Das Ergebnis ist ein vollständig automatisierter Prozess ohne herkömmlichen Bordcomputer.

Die Lösung im Überblick

• Smart Tachograph 2.2 erfasst Lenk-, Arbeits- und Ruhezeiten.
• Qan-All sammelt und übermittelt die Daten.
• EasyTacho verarbeitet die Tachografendaten.
• EasyHours automatisiert die vorbereitende Entgeltabrechnung.
• EasyTrack übernimmt Tourenerfassung und Track & Trace.

„Damit haben wir ein wichtiges Ziel erreicht: eine vollständige Entgeltabrechnung ohne Bordcomputer.“

Die Ergebnisse

Weniger Systeme, mehr Klarheit

Durch den Verzicht auf den Bordcomputer und die intelligente Nutzung vorhandener Tachografendaten entstand ein einfacherer und zugleich zuverlässigerer Prozess.

Die Fahrer müssen weniger administrative Aufgaben erledigen und ihre Entgeltabrechnung erfolgt automatisch nach den Vorgaben des Tarifvertrags. Da die Daten direkt aus dem gesetzlich vorgeschriebenen Tachografen stammen, wird die Erfassung zudem einheitlicher und es entstehen weniger nachträgliche Diskussionen.

Auch für das Unternehmen bietet die Lösung wichtige Vorteile:

• weniger Hardware im Fahrerhaus;
• keine doppelte Datenerfassung;
• weniger manuelle Verwaltungsarbeit;
• vollständig tarifkonforme Arbeitszeiterfassung;
• höhere Zuverlässigkeit;
• einfachere Verwaltung.

Gemeinsame Entwicklung mit Rietveld

Für Selman war dies keine Standardimplementierung.

Mit der Einführung des Smart Tachograph 2.2 erkannten beide Unternehmen neue Möglichkeiten, den Prozess der Entgeltabrechnung grundlegend anders zu gestalten. Über einen Zeitraum von rund einem Jahr wurde die Lösung gemeinsam entwickelt, getestet und im Arbeitsalltag optimiert.

Die Zusammenarbeit zeichnete sich aus durch:

• offene Kommunikation;
• gegenseitiges Verständnis;
• gemeinsame Problemlösung;
• einen starken Fokus auf die praktische Anwendbarkeit.

„Durch gegenseitiges Verständnis und Einfühlungsvermögen entwickelt man gemeinsam eine ausgezeichnete Lösung.“
René Jansen

Relevanz für die Branche

Die Lösung entspricht wichtigen Entwicklungen innerhalb der Transportbranche.

Immer mehr Daten stehen direkt aus dem Smart Tachograph zur Verfügung. Gleichzeitig wächst der Bedarf an einfachen Abläufen, weniger Hardware und automatisierten Prozessen.

Dieser Ansatz ist insbesondere interessant für:

• Transportunternehmen, die Fahrer ohne Bordcomputer abrechnen möchten;
• Unternehmen, die mit dem Smart Tachograph 2.2 arbeiten;
• Unternehmen mit international tätigen Fahrern;
• Organisationen, die ihre Verwaltungsprozesse vereinfachen möchten;
• Transportunternehmen, die ohne zusätzliche Komplexität vollständig tarifkonform arbeiten möchten.

Darüber hinaus bietet die Lösung Chancen für die wachsende Zahl von Transportern ab 2.600 kg, für die eine Tachografenpflicht gilt.

Fazit

Die Zusammenarbeit zwischen Selman Transport und Rietveld zeigt, dass Innovation nicht immer bedeutet, mehr Technologie einzusetzen.

Durch die intelligente Nutzung der bereits im Smart Tachograph verfügbaren Daten entstand eine Lösung, die einfacher, zuverlässiger und zukunftsfähiger ist als herkömmliche Prozesse der Entgeltabrechnung.

Das Ergebnis ist ein neuer Standard, bei dem der Tachograf nicht nur die Einhaltung gesetzlicher Vorschriften unterstützt, sondern zugleich die Grundlage für eine faire, automatisierte und vollständig digitale Entgeltabrechnung bildet.

Erfahren Sie, wie Sie mit Smart Tachograph 2.2, Qan-All, EasyTacho, EasyTrack und EasyHours einen einfacheren, zuverlässigeren und vollständig automatisierten Prozess für die Entgeltabrechnung realisieren.

Wenden Sie sich an die Spezialisten von Rietveld und erfahren Sie, welche Vorteile diese innovative Lösung Ihrem Transportunternehmen bietet.