Een vrachtwagencabine kan tijdens warme dagen snel opwarmen. Onderweg zorgt de voertuigairco voor verkoeling, maar zodra de motor wordt uitgezet, stopt meestal ook de koeling. Dat is vooral oncomfortabel wanneer de chauffeur in de cabine pauzeert, overnacht of administratie uitvoert.
Met de Piccolo Splitter blijft de cabine ook bij een uitgeschakelde motor aangenaam koel. Deze compacte split-standairco neemt geen ruimte in op het cabinedak of direct achter de cabine. Dat maakt het systeem bijzonder geschikt voor onder andere zwaartransport, autotransport en vrachtwagens waarvan het dakluik vrij moet blijven.
Rietveld is exclusief dealer van de Piccolo Splitter in de Benelux en verzorgt het volledige traject: van voertuiggebonden advies en professionele inbouw tot onderhoud en reparatie.
De cabine is voor een chauffeur meer dan alleen een bestuurdersplaats. Bij lange en meerdaagse ritten is het ook een werk-, rust- en slaapruimte. Een hoge binnentemperatuur maakt het lastiger om comfortabel te pauzeren en goed uit te rusten.
Een standairco werkt onafhankelijk van de voertuigmotor. De chauffeur hoeft de motor dus niet stationair te laten draaien om de cabine te koelen. Dat biedt verschillende voordelen:
Een standairco ondersteunt daarmee niet alleen het comfort, maar ook goed werkgeverschap en een efficiëntere inzet van het voertuig.
De Piccolo Splitter is een compacte standairco die uit twee afzonderlijke units bestaat. De verdamperunit wordt in de cabine geplaatst. De compressorunit wordt buiten de cabine, doorgaans aan de onderzijde van het voertuig, gemonteerd.
Bij een traditionele dakairco bevinden de belangrijkste onderdelen zich samen op het cabinedak. De gescheiden opbouw van de Piccolo Splitter geeft de monteur meer vrijheid bij het bepalen van de montageplaatsen.
De Piccolo Splitter PS3000 is ontwikkeld voor toepassing in vrachtwagens en is onder meer beschikbaar als 24V-uitvoering. Afhankelijk van het voertuig en de toepassing kan Rietveld beoordelen welke uitvoering en montagewijze passend zijn.
Een belangrijk voordeel van de Piccolo Splitter is dat het systeem niet op of in het dakluik hoeft te worden gemonteerd. Het dakluik blijft daardoor intact en beschikbaar.
Dat kan om verschillende redenen belangrijk zijn:
Vooral bij voertuigen met specifieke veiligheids- of inbouweisen kan het behoud van het dakluik een doorslaggevende reden zijn om voor een split-systeem te kiezen.
Bij sommige standairco’s wordt de buitenunit tegen de achterwand van de cabine geplaatst. Dat is niet altijd mogelijk. Bij zwaartransport, autotransport en voertuigen met een specifieke carrosserie of opbouw kan de ruimte achter de cabine nodig zijn voor lading, leidingen of andere apparatuur.
Bij de Piccolo Splitter wordt de compressorunit onder de cabine gemonteerd. Daardoor blijft ook de achterzijde van de cabine vrij. Het systeem neemt dus geen bruikbare ruimte boven of direct achter de cabine in.
Deze montagewijze maakt de Piccolo Splitter geschikt voor vrachtwagens waarop een reguliere dak- of achterwandoplossing praktisch niet past.
De nieuwe generaties DAF XF en XG bieden chauffeurs een ruime en comfortabele cabine. Tegelijkertijd vraagt de vormgeving van deze cabines om een zorgvuldige keuze en plaatsing van aanvullende apparatuur.
Dankzij het compacte formaat van de binnenunit kan voor de Piccolo Splitter een geschikte positie in de cabine worden gezocht, zonder dat het dakluik hoeft te verdwijnen. De buitenunit wordt onder de cabine geplaatst, zodat ook de achterwand vrij blijft.
Daarom is de Piccolo Splitter volgens Rietveld geschikt voor DAF XF- en XG-modellen. De exacte inbouwmogelijkheden zijn afhankelijk van het specifieke voertuig, de cabine-uitvoering en eventueel al aanwezige accessoires.
Rietveld beoordeelt vooraf onder meer:
De Piccolo Splitter kan naast DAF ook worden toegepast bij verschillende modellen van onder andere Volvo, MAN en Scania. Het systeem is niet beperkt tot één vrachtwagenmerk.
Wel blijft iedere inbouw voertuiggebonden. Cabine-indelingen, bewegende delen, opbergmogelijkheden en montageruimte verschillen per merk en model. Een oplossing die goed werkt bij het ene voertuig, hoeft bij een andere cabine niet automatisch op dezelfde manier gemonteerd te kunnen worden.
Daarom begint Rietveld altijd met een technische beoordeling. Zo wordt voorkomen dat een standaardoplossing ten koste gaat van bereikbaarheid, gebruiksgemak of onderhoudsmogelijkheden.
De Piccolo Splitter is ontwikkeld voor een laag energieverbruik. Onder geschikte omstandigheden kan het systeem volgens de productinformatie tot circa zes uur koelen zonder de voertuigaccu leeg te trekken.
De werkelijke gebruiksduur is afhankelijk van meerdere factoren:
De genoemde gebruiksduur is daarom geen vaste garantie voor iedere vrachtwagen of situatie. Voor een betrouwbare werking is het belangrijk dat het elektrische systeem op de standairco en het verwachte gebruik wordt afgestemd.
Een standairco wordt vaak gebruikt wanneer de chauffeur rust of slaapt. Naast koelvermogen is daarom ook het geluidsniveau belangrijk.
De Piccolo Splitter is ontworpen om trillingen en geluid te beperken. Doordat de compressorunit buiten en onder de cabine wordt geplaatst, bevindt een belangrijke geluidsbron zich niet direct in de verblijfsruimte.
Een rustige werking draagt bij aan een comfortabeler verblijf in de cabine. De chauffeur kan de temperatuur regelen zonder een stationair draaiende motor naast het bed.
De Piccolo Splitter kan vanuit de cabine worden bediend. Afhankelijk van de uitvoering beschikt het systeem over een bedieningspaneel en afstandsbediening.
Hiermee kan de chauffeur onder meer:
De beschikbare functies kunnen per uitvoering verschillen. Rietveld bespreekt bij de levering en inbouw welke bediening bij het gekozen systeem hoort.
Een standairco is geen los accessoire dat op iedere willekeurige plaats kan worden gemonteerd. De positionering van beide units heeft invloed op de prestaties, het geluidsniveau, de luchtverdeling en de onderhoudsmogelijkheden.
Bij de inbouw moeten onder meer deze onderdelen zorgvuldig worden beoordeeld:
Een onjuiste montage kan leiden tot onvoldoende koeling, storingen, geluidsoverlast, vochtproblemen of onnodige belasting van de accu’s. Professionele inbouw is daarom essentieel.
Rietveld heeft meer dan 25 jaar ervaring met de installatie van standairco’s en standkachels. De monteurs verzorgen een nette en nauwkeurige inbouw, afgestemd op het voertuig en de wensen van de gebruiker.
Het traject bestaat doorgaans uit:
Zo heeft u één aanspreekpunt voor zowel het product als de technische dienstverlening daaromheen.
Net als de reguliere airconditioning van een vrachtwagen heeft ook een standairco onderhoud nodig. Vuil, stof, trillingen, vocht en intensief gebruik kunnen de prestaties na verloop van tijd beïnvloeden.
Periodiek onderhoud helpt om:
Plan onderhoud bij voorkeur vóór de warmste maanden. Zo verkleint u de kans dat een storing juist optreedt wanneer de chauffeur de koeling het hardst nodig heeft.
Wacht niet altijd tot de standairco volledig uitvalt. Verminderde prestaties kunnen al eerder merkbaar zijn. Laat het systeem controleren wanneer:
Rietveld verzorgt zowel gepland onderhoud als diagnose en reparatie van bestaande systemen. Daarbij wordt niet alleen naar de afzonderlijke unit gekeken, maar ook naar de installatie in en rond het voertuig.
De Piccolo Splitter is vooral een passende keuze wanneer u een compacte standairco zoekt en de beschikbare ruimte zorgvuldig wilt benutten.
Overweeg deze oplossing wanneer:
Een Piccolo Splitter is niet automatisch voor ieder voertuig de beste keuze. Bij voldoende dakruimte kan een dakairco bijvoorbeeld praktischer zijn. De juiste oplossing volgt uit de combinatie van voertuigtype, gebruik, gewenste koelduur, beschikbare ruimte en budget.
Rietveld levert niet alleen de Piccolo Splitter. Onze specialisten kijken naar de volledige toepassing: het voertuig, de inzet, de chauffeur en de gewenste prestaties.
Daarmee krijgt u:
Zo investeert u niet alleen in een standairco, maar in een duurzame klimaatoplossing voor de werk- en rustomgeving van uw chauffeur.
Wilt u een standairco laten inbouwen zonder het dakluik of de achterzijde van de cabine op te offeren? Laat Rietveld beoordelen of de Piccolo Splitter bij uw vrachtwagen, toepassing en wensen past.
Van DAF XF en XG tot Volvo, MAN, Scania en voertuigen voor bijzondere transporttoepassingen: onze specialisten adviseren over de juiste uitvoering en verzorgen de montage, het onderhoud en de ondersteuning.
Koel de cabine zonder draaiende motor
Rietveld verzorgt het complete traject van advies en professionele montage tot onderhoud en reparatie.
Samen. Deskundig. Vooruit.